I dati di l'Agenzia Messicana per u Cummerciu di l'Idrogenu mostranu chì ci sò attualmente almenu 15 prughjetti di idrogenu verde in sviluppu in Messicu, cù un investimentu tutale finu à 20 miliardi di dollari americani.
Trà elli, Copenhagen Infrastructure Partners investirà in un prughjettu d'idrogenu verde in Oaxaca, in u sudu di u Messicu, cù un investimentu tutale di 10 miliardi di dollari americani; u sviluppatore francese HDF prevede d'investisce in 7 prughjetti d'idrogenu in Messicu da u 2024 à u 2030, cù un investimentu tutale di 10 miliardi di dollari americani. 2,5 miliardi di dollari. Inoltre, cumpagnie di Spagna, Germania, Francia è altri paesi anu ancu annunziatu piani per investisce in prughjetti d'energia à base d'idrogenu in Messicu.
Cum'è una putenza ecunomica maiò in America Latina, a capacità di u Messicu di diventà un situ di sviluppu di prughjetti di energia à base d'idrogenu favuritu da parechji grandi paesi europei è americani hè strettamente ligata à i so vantaghji geografici unichi.
I dati mostranu chì u Messicu hà un clima cuntinentale è un clima tropicale, cù precipitazioni relativamente cuncintrate è un sole abbundante a maiò parte di u tempu. Hè ancu una di e regioni più ventose di l'emisferu sudu, ciò chì a rende assai adatta per u sviluppu di centrali fotovoltaiche è prughjetti eolici, chì hè ancu a fonte d'energia per i prughjetti d'idrogenu verde.
Da u latu di a dumanda, cù u Messicu chì cunfina cù u mercatu americanu induve ci hè una forte dumanda d'idrogenu verde, ci hè una mossa strategica per stabilisce prughjetti d'idrogenu verde in Messicu. Questu hà per scopu di capitalizà nantu à i costi di trasportu più bassi per vende idrogenu verde à u mercatu americanu, cumprese regioni cum'è a California chì sparte una fruntiera cù u Messicu, induve sò state osservate recentemente carenze d'idrogenu. U trasportu pesante à longa distanza trà i dui paesi richiede ancu idrogenu verde pulitu per riduce l'emissioni di carbone è i costi di trasportu.
Hè statu signalatu chì Cummins, a cumpagnia principale di l'energia di l'idrogenu in i Stati Uniti, sta sviluppendu pile à combustible è motori à combustione interna di l'idrogenu per camion pesanti, cù l'obiettivu di una pruduzzione à piena scala da u 2027. L'operatori di camion pesanti chì operanu à a fruntiera trà i Stati Uniti è u Messicu anu mostratu un grande interessu per questu sviluppu. S'elli riescenu à acquistà idrogenu à prezzi cumpetitivi, anu intenzione di cumprà camion pesanti à pile à combustible di l'idrogenu per rimpiazzà i so camion diesel esistenti.
Data di publicazione: 19 d'aprile di u 2024
