I tariffi di u veiculu elettricu di u veiculu sò abbandunati significativamente

I tariffi di fallimentu di a bateria di lithium-Ion per u plug-in Vehiculi elettrici anu abbandunatu significativamente in l'ultimi anni. U Dipartimentu di u Dipartimentu di i Stati Uniti di l'Uffiziu di u Via Energy hà evidenziatu un rapportu di ricerca tituled "novu studiu: Quantu dura una batteria di u veiculu elettricu?" Publicatu da Recurrent, u rapportu mostra dati chì mostra a affidabilità EV Bateria hè un volonatu à me statu à tempu passatu, soprattuttu in l'anni recenti.

U studiu hà vistu a dati di a batteria da circa 15.000 vitture rechargeable trà u 2011. I risultati mostranu chì i fallimenti piuttostu à i ricordi) eranu assai più altu in i primi anni (2011-2015) chì in l'ultimi anni (2016-2023).

In i primi tappe quandu l'opzioni di u veiculu elettricu sò stati limitati, certi mudelli anu sperimentatu tassi di fallimentu notevuli, cù e figure chì righjunghjenu parechji punti percentuali. L'analisi indica chì u 2011 hà marcatu u picculu annu per fallimenti di bateria, cù una tarifa di finu à u 7,5% di ricurdà. L'anni sussegwenti anu vistu i tariffi di fallimentu da u 1,6% à 4,4%, chì indica sfide in l'usu elettricu per i prublemi di a vittura.

Tuttavia, hè in casa osservata una mutazione significativa partendu da u 2016, induve a riprenzione di l'impegnu di a Bateria (escludendu ricordanti) u puntu di inflexiu chjaru. U puntu di influse. Eppuru chì a più alta a rata di fallimentu hè ancu assuciata circa 0,5% di l'anni di età di anni chì varieghja trà 0,1% è 0,3%, significa una migliura notabile.

U rapportu di i stati chì a maiò parte di e malifunzioni sò risolta in u periodu di garanzia di u fabricatore. I migliori in a affidabilità di a bateria sò dovuta à e tecnulugia più maturi cum'è i sistemi di a batteria di batterie di batterie di batterie è di a nova strategie di a Batteria In più di stu cuntrollu di qualità stritterrica ghjucanu ancu un rolu impurtante.

Fighjendu mudelli specifichi, u mudellu di Tesla di Tesla Sembra chì pareva i tariffi di fallimentu più altu di a bateria. Questi dui vitture eranu assai populari in segmentu di u polglogliu in u mumentu, chì hà pigliatu ancu u fallu di fallimentu in generale:

2013 U mudellu di Tesla S (8,5%)

2014 U mudellu di Tesla S (7,3%)

2015 Model di Tesla S (3,5%)

2011 Nissan Leaf (8,3%)

2012 Nissan Leaf (3,5%)

I dati di studiu sò basati nantu à i feedback da circa 15.000 pruprietarii di veiculi. Venditu chì a raghjone principale per a ravallazione di grande scala ev / bolt Euv è Hyundai Kona Evpar id bellezze (prublemi di fabricazione hè difettu da e batterie di suluzione d'energia (