Sicondu u rapportu americanu CNBC, Ford Motor hà annunziatu sta settimana ch'ella riprenderà u so pianu di custruisce una fabbrica di batterie per veiculi elettrici in Michigan in cuuperazione cù CATL. Ford hà dettu in ferraghju di questu annu ch'ella pruducerà batterie di fosfatu di litiu-ferru in a fabbrica, ma hà annunziatu in settembre ch'ella suspenderà a custruzzione. Ford hà dettu in a so ultima dichjarazione ch'ella hà cunfirmatu ch'ella avanzerà u prugettu è riducerà a scala di a capacità di pruduzzione tenendu contu di l'equilibriu trà investimentu, crescita è prufittuità.
Sicondu u pianu annunziatu da Ford in ferraghju di questu annu, a nova fabbrica di batterie in Marshall, Michigan, avarà un investimentu di 3,5 miliardi di dollari americani è una capacità di pruduzzione annuale di 35 gigawatt ora. Si prevede chì serà messa in pruduzzione in u 2026 è prevede di impiegà 2.500 impiegati. Tuttavia, Ford hà dettu u 21 chì riducerà a capacità di pruduzzione di circa u 43% è riducerà l'impieghi previsti da 2.500 à 1.700. In quantu à e ragioni di a riduzione di e dimensioni, u direttore di cumunicazione di Ford, Truby, hà dettu u 21: "Avemu cunsideratu tutti i fattori, cumprese a dumanda di veiculi elettrici, u nostru pianu cummerciale, u pianu di u ciclu di u produttu, l'accessibilità, ecc., per assicurà chì pudemu passà da questu Per ottene un affari sustenibile in ogni fabbrica". Truby hà ancu dettu ch'ellu hè assai ottimistu nantu à u sviluppu di i veiculi elettrici, ma l'attuale ritmu di crescita di i veiculi elettrici ùn hè micca cusì veloce cum'è a ghjente s'aspittava. Truby hà ancu dettu chì a fabbrica di batterie hè sempre in traccia di inizià a pruduzzione in u 2026, malgradu chì a cumpagnia hà suspesu a pruduzzione in a fabbrica per circa dui mesi in mezu à e negoziazioni cù u sindicatu United Auto Workers (UAW).
«Nihon Keizai Shimbun» hà dichjaratu chì Ford ùn hà micca divulgatu se i cambiamenti in questa seria di piani eranu ligati à e tendenze in e relazioni sino-americane. I media americani anu riportatu chì Ford hà suscitatu critiche da certi legislatori republicani per via di a so relazione cù CATL. Ma l'esperti di l'industria sò d'accordu.
U situ web di a rivista americana "Electronic Engineering Issue" hà dichjaratu u 22 chì l'esperti di l'industria anu dettu chì Ford custruisce una super fabbrica di parechji miliardi di dollari in Michigan cù CATL per pruduce batterie per veiculi elettrici, chì hè un "matrimoniu necessariu". Tu Le, capu di Sino Auto Insights, una sucietà di cunsulenza per l'industria automobilistica basata in Michigan, crede chì se i pruduttori d'automobili americani volenu pruduce veiculi elettrici chì i cunsumatori ordinari ponu permette si, a cuuperazione cù BYD è CATL hè cruciale. Hè impurtante. Hà dettu: "L'unicu modu per i pruduttori d'automobili americani tradiziunali di fà vitture à bassu prezzu hè di utilizà batterie cinesi. Da una perspettiva di capacità è di fabricazione, saranu sempre davanti à noi".
Data di publicazione: 24 di nuvembre di u 2023
