Cum'è una parte impurtante di i veiculi elettrichi, e batterie à ioni di litiu averanu un certu impattu ambientale durante a fase d'usu. Per un'analisi cumpleta di l'impattu ambientale, i pacchi di batterie à ioni di litiu, cumposti da 11 materiali diversi, sò stati scelti cum'è ughjettu di studiu. Implementendu u metudu di valutazione di u ciclu di vita è u metudu di u pesu di l'entropia per quantificà u caricu ambientale, hè creatu un sistema di valutazione di l'indice multilivellu basatu annantu à e caratteristiche di a batteria ambientale.
U rapidu sviluppu di l'industria di i trasporti1 ghjoca un rolu particularmente impurtante in u sviluppu ecunomicu è suciale. À u listessu tempu, cunsuma ancu una grande quantità di combustibili fossili, causendu una grave inquinazione ambientale. Sicondu l'IEA (2019), circa un terzu di l'emissioni mundiali di CO2 venenu da u settore di i trasporti. Per riduce l'enorme dumanda energetica è u pesu ambientale di l'industria mundiale di i trasporti, l'elettrificazione di l'industria di i trasporti hè cunsiderata una di e misure chjave per riduce l'emissioni di inquinanti. Cusì, u sviluppu di veiculi rispettuosi di l'ambiente è sustenibili, in particulare veiculi elettrichi (VE), hè diventatu una opzione promettente per l'industria automobilistica.
À partesi da u 12esimu Pianu Quinquennale (2010-2015), u guvernu cinese hà decisu di prumove l'usu di veiculi elettrichi per rende i viaghji più puliti. Tuttavia, a grave crisa ecunomica hà furzatu i paesi à affruntà prublemi cum'è a crisa energetica, l'aumentu di i prezzi di i combustibili fossili, l'alta disoccupazione, l'inflazione crescente, ecc., chì anu affettatu a mentalità suciale, a capacità di cunsumazione di a ghjente è a presa di decisioni di u guvernu. Cusì, a bassa accettazione è accettazione di i veiculi elettrichi impedisce l'adopzione precoce di i veiculi elettrichi in u mercatu.
À u cuntrariu, e vendite di veiculi à carburante anu cuntinuatu à calà, è a tendenza di crescita di u numeru di pruprietarii hà rallentatu. In altre parolle, cù l'applicazione di e regulazioni è u risvegliu di a cuscenza ambientale, e vendite di veiculi à carburante cunvinziunali sò cambiate à u cuntrariu di e vendite di veiculi elettrichi, è u tassu di penetrazione di i veiculi elettrichi hè in rapida crescita. Attualmente, e batterie à ioni di litiu (LIB) sò a megliu scelta in u campu di i veiculi elettrichi per via di a so leggerezza, e bone prestazioni, l'alta densità energetica è l'alta putenza. Inoltre, e batterie à ioni di litiu, cum'è principale tecnulugia per i sistemi di almacenamiento di batterie, anu ancu un grande putenziale in termini di sviluppu energeticu sustenibile è una riduzione significativa di l'emissioni di carbonu.
In u prucessu di prumuzione, i veiculi elettrichi sò qualchì volta visti cum'è veiculi à emissioni zero, ma a pruduzzione è l'usu di e so batterie anu un grande impattu annantu à l'ambiente. Di cunsiguenza, a ricerca recente s'hè cuncentrata di più nantu à i benefici ambientali di i veiculi elettrichi. Ci hè assai ricerca nantu à e trè tappe di pruduzzione, usu è smaltimentu di i veiculi elettrichi, hà pigliatu trè di e batterie di litiu nichel cobalt manganese ossidu (NCM) è litiu ferru fosfatu (LFP) più aduprate in u mercatu cinese di i veiculi elettrichi cum'è sughjettu di studiu è hà realizatu un'analisi speciale di ste trè batterie basata annantu à a valutazione di u ciclu di vita (LCA) di e tappe di pruduzzione, usu è riciclaggio di e batterie di trazione. I risultati mostranu chì a batteria di litiu ferru fosfatu hà una prestazione ambientale megliu cà a batteria tripla in cundizioni generali, ma l'efficienza energetica in a fase d'usu ùn hè micca cusì bona cum'è a batteria tripla, è hà più valore di riciclaggio.
Data di publicazione: 10 d'aostu 2023
