Dapoi u 2024, e batterie supercaricate sò diventate una di e vette tecnologiche per e quali e cumpagnie di batterie elettriche si cumpete. Parechji pruduttori di batterie elettriche è OEM anu lanciatu batterie quadrate, soft-pack è cilindriche di grande dimensione chì ponu esse caricate à l'80% di SOC in 10-15 minuti, o caricate per 5 minuti cù una autonomia di 400-500 chilometri. A carica rapida hè diventata una ricerca cumuna di e cumpagnie di batterie è di e cumpagnie automobilistiche.
U 4 di lugliu, Honeycomb Energy hà lanciatu una quantità di novi prudutti Short Knife cumpetitivi à u Global Partner Summit. Per u mercatu puru elettricu, Honeycomb Energy hà purtatu a cellula di batteria Short Knife à u fosfatu di litiu-ferru 5C più avanzata di l'industria, cù un tempu di carica di 10-80% riduttu à 10 minuti, è una cellula supercaricata ternaria 6C, chì pò risponde à l'esperienza di autonomia ultra-alta è di supercaricazione à u listessu tempu. A carica per 5 minuti pò ghjunghje à una autonomia finu à 500-600 chilometri. Per u mercatu PHEV, Honeycomb Energy hà lanciatu a prima cellula di batteria ibrida à lama corta 4C di l'industria - "armatura ibrida à scala di dragone di trè yuan 800V"; finu à avà, i prudutti di carica rapida di Honeycomb Energy anu cupertu cumpletamente da 2,2C à 6C, è sò cumpletamente adattati à i mudelli di vitture di passageri cù diverse forme di putenza cum'è PHEV è EV.
L'armatura ibrida 4C Dragon Scale apre l'era di a sovralimentazione PHEV
Dopu à a liberazione di a cellula di batteria à lama corta speciale ibrida di seconda generazione l'annu scorsu, Honeycomb Energy hà purtatu a prima batteria à lama corta di trè yuan à separazione termoelettrica di l'industria - "armatura à scala di dragone ibrida di trè yuan 800V".
Cum'è u nome suggerisce, a batteria ibrida di 800V à scala di dragone di trè yuan hè adatta per l'architettura di a piattaforma 800V, supporta a carica ultraveloce, pò ghjunghje à una velocità di carica massima di 4C, è seguita a tecnulugia di separazione termoelettrica di l'armatura à scala di dragone, chì hè più sicura. Cù u supportu di a tecnulugia di carica rapida 800V + 4C, hè diventata u pruduttu PHEV à carica più rapida di l'industria. Stu pruduttu di batteria rivoluzionariu, cuncipitu per a prossima generazione di veiculi ibridi, serà pruduttu in massa in lugliu 2025.
In u mercatu attuale, i mudelli PHEV sò diventati a forza principale chì cunduce l'aumentu cuntinuu di a penetrazione di a nova energia. I prudutti di cultellu cortu di Honeycomb Energy sò naturalmente adatti per a struttura interna di i mudelli PHEV, chì ponu evità efficacemente u tubu di scaricu è ottene una alta integrazione è alta putenza.
A resistenza di u pruduttu di l'armatura ibrida à scaglie di dragone ternariu di 800V hè più prominente. In paragone cù u pacchettu di batterie PHEV tradiziunale, questu pruduttu hà ottenutu un aumentu di 20% in l'utilizazione di u vulume. Assuciatu à a densità di energia di 250Wh/kg, pò furnisce à i mudelli PHEV 55-70kWh di spaziu di selezzione di putenza, è purtà finu à 300-400km di autonomia pura elettrica. Questu hà righjuntu u livellu di resistenza di parechji veiculi puramente elettrici.
Ancu più impurtante, stu pruduttu hà ancu ottenutu una riduzione di 5% di u costu unitariu, chì hè più vantaghjosu in termini di prezzu.
E batterie supercaricate 5C è 6C accendenu u mercatu elettricu puru
Honeycomb Energy hà ancu publicatu duie batterie supercaricate, à u litiu di ferru à cultellu cortu è ternaria, per u mercatu di i veiculi elettrici per risponde à i bisogni urgenti di e cumpagnie automobilistiche per aumentà a velocità di carica.
A prima hè una batteria supercharger 5C à lama corta basata annantu à u sistema di fosfatu di litiu-ferru. Sta cellula di carica rapida à lama corta pò cumpletà un rifornimentu energeticu di 10%-80% in 10 minuti, è a durata di u ciclu pò ancu ghjunghje à più di 3.500 volte. Serà prudutta in massa in dicembre di quest'annu.
L'altra hè una batteria supercharger 6C basata annantu à u sistema ternariu. 6C hè diventata un campu di battaglia per e cumpagnie di batterie. A batteria supercharger 6C creata da Honeycomb Energy hà una putenza di piccu di 6C in a gamma 10%-80% SOC, pò esse caricata in 5 minuti, è hà una autonomia di 500-600 km, chì pò risponde à i bisogni à longa distanza in u tempu di una tazza di caffè. Inoltre, tuttu u pacchettu di stu pruduttu hà una putenza finu à 100-120 KWh, è l'autonomia massima pò ghjunghje à più di 1.000 KM.
Cultivà in prufundità u prucessu di impilamentu è preparà si per e batterie à statu solidu
In a pre-ricerca di e batterie à statu solidu, Honeycomb Energy hà ancu publicatu un pruduttu di batteria semi-solidu ternaria cù una densità energetica di 266 Wh/kg à u culmine. Questu hè u primu pruduttu chì Honeycomb Energy hà definitu basatu annantu à u tempu, u costu è i scenarii d'applicazione per a pruduzzione di massa. Hè principalmente adupratu per mudelli di grande capacità di forma speciale. In paragone cù e batterie liquide à altu nichel, u tempu di resistenza à u calore di stu pruduttu quandu hè furzatu à attivà a fuga termica hè radduppiatu, è a temperatura massima dopu a fuga hè diminuita di 200 gradi. Hà una migliore stabilità termica è hè menu prubabile di sparghjesi à e cellule adiacenti.
In termini di tecnulugia di impilamentu, a tecnulugia di "impilamentu volante" di Honeycomb Energy hà righjuntu una velocità di impilamentu di 0,125 seconde/pezzu. Hè stata messa in pruduzzione à grande scala in e basi di Yancheng, Shangrao è Chengdu, migliurendu significativamente l'efficienza di a pruduzzione. L'investimentu in l'equipaggiu per GWh di u prucessu di impilamentu volante hè più bassu chè quellu di u prucessu di avvolgimentu.
A scuperta cuntinua di a tecnulugia di impilamentu volante hè ancu in linea cù l'attuale tendenza cumpetitiva di riduzione cuntinua di i costi in l'industria di e batterie. Assuciatu à a strategia di Honeycomb Energy di grandi prudutti singuli, più si fabrica, più forte hè l'effettu di scala, è a cunsistenza è u rendimentu di i prudutti continueranu à migliurà.
À questu summit, Honeycomb Energy hà dimustratu cumpletamente u so ultimu sistema di prudutti è i vantaghji cumpleti purtati da u so sviluppu cuntinuu di a tecnulugia di impilamentu di lame corte. Hà ancu publicatu diversi temi principali per ottene risultati win-win cù i fornitori. Cù a sospensione di u prughjettu di grande cilindru di Tesla, u futuru di u grande cilindru hè ancu più incertu. In u cuntestu di l'intensificazione di a cumpetizione interna in l'industria di e batterie di putenza, a carica rapida di lame corte di Honeycomb Energy hè diventata senza dubbitu sinonima di a prossima generazione di prudutti di batterie di putenza. Mentre a carica rapida di lame corte supportata da a tecnulugia di impilamentu volante accelera u ritmu di a pruduzzione è di l'installazione di massa, u momentum di sviluppu di Honeycomb Energy aumenterà ulteriormente.
Data di publicazione: 12 di lugliu di u 2024
