A Cumpagnia Ferroviaria Naziunale Francese (SNCF) hà prupostu pocu fà un pianu ambiziosu: risolve u 15-20% di a dumanda d'elettricità per mezu di a pruduzzione d'energia da pannelli fotovoltaichi da quì à u 2030, è diventà unu di i più grandi pruduttori d'energia solare in Francia.
A SNCF, u secondu pruprietariu terrieru dopu à u guvernu francese, hà annunziatu u 6 di lugliu ch'ella installerà 1.000 ettari di tettu nantu à u terrenu ch'ella pussede, è ancu nantu à i tetti di l'edificii è i parcheghji, secondu l'Agence France-Presse. Pannelli fotovoltaichi, l'investimentu tutale di u pianu duveria ghjunghje à 1 miliardu d'euri.
Attualmente, a SNCF affitta i so terreni à i pruduttori di energia solare in parechji lochi in u sudu di a Francia. Ma u presidente Jean-Pierre Farandou hà dettu u 6 ch'ellu ùn era micca ottimistu nantu à u mudellu esistente, pensendu chì era "affittà u nostru spaziu à altri à bon pattu, è lascià li investisce è fà un prufittu".
Farandu hà dettu: «Cambiamu marcia». «Ùn affittemu più a terra, ma pruducemu elettricità noi stessi... Questu hè ancu un tipu d'innuvazione per a SNCF. Duvemu osà guardà più in là».
Francourt hà ancu insistitu chì u prugettu aiuterebbe a SNCF à cuntrullà e tariffe è à prutegella da e fluttuazioni di u mercatu di l'elettricità. L'aumentu di i prezzi di l'energia dapoi u principiu di l'annu scorsu hà incitatu a SNCF à accelerà i piani, è u settore di i passageri di a cumpagnia cunsuma solu 1-2% di l'elettricità francese.
U prugettu d'energia solare di a SNCF coprirà tutte e regioni di Francia, cù prughjetti chì cumincianu quest'annu in circa 30 siti di diverse dimensioni, ma a regione Grand Est serà "un fornitore maiò di parcelle".
A SNCF, u più grande cunsumadore francese d'elettricità industriale, hà 15 000 treni è 3 000 stazioni è spera d'installà 1 000 megawatt di pannelli fotovoltaici di punta in i prossimi sette anni. À questu scopu, una nova filiale SNCF Renouvelable opera è cumpete cù i capi di l'industria cum'è Engie o Neoen.
A SNCF prevede ancu di furnisce elettricità direttamente à l'equipaggiamenti elettrici in parechje stazioni è edifici industriali è di alimentà alcuni di i so treni, più di l'80% di i quali funzionanu attualmente cù elettricità. Durante i periodi di punta, l'elettricità pò esse aduprata per i treni; durante i periodi fora punta, a SNCF pò vendela, è i ricavati finanziarii risultanti saranu aduprati per finanziare a manutenzione è u rinnovu di l'infrastrutture ferroviarie.
A ministra francese di a transizione energetica, Agnès Pannier-Runacher, hà sustinutu u prughjettu solare perchè "riduce e fatture mentre rinforza l'infrastrutture".
A SNCF hà digià cuminciatu à stallà pannelli fotovoltaichi in i parcheghji di circa centu piccule stazioni ferroviarie, è ancu parechje grande stazioni ferroviarie. I pannelli seranu stallati da i partenarii, cù a SNCF chì s'impegna à "cumprà, induve pussibule, i cumpunenti necessarii per custruisce i so prughjetti fotovoltaichi in Europa".
Guardendu à u 2050, sin'à 10 000 ettari puderanu esse cuparti da pannelli solari, è a SNCF prevede ch'ella sia autosufficiente è ancu rivenda gran parte di l'energia ch'ella produce.
Data di publicazione: 07 lug 2023
